マツダ ロードスター

「ロードスター」は1989年9月に登場。この頃はマツダが販売網の拡大を展開していて、その販売チャンネルの一つであった「ユーノス」より「ユーノスロードスター」として発売されました。初代の「ロードスター」は1600cc。型番では「NA6CE」。価格は170万円。1994年にマイナーチェンジ。エンジンは1800ccに変更で型番は「NA8C」。型番から「E」が外れていますが、この「E」は「Eunos（ユーノス）」を意味していて、この時すでに拡大された販売店網はなくなり「ユーノスロードスター」は「マツダロードスター」へと車名を変更しています。1997年に再びマイナーチェンジ。「NA8Cシリーズ2」と呼ばれる最終型になります。「ロードスター」のバージョン違いを外見で見分けるのはリアについているバッヂの色。黒が「NA6CE」、赤は「NA8Cシリーズ1」、緑が「シリーズ2」です。ロードスターは50万台以上も販売され、世界で最も売れた2シーターオープンカーとしてギネスブックに掲載されました。個人的にも名車だと思います。そして、この車を街で見かけると、今でも「ユーノス」という呼称が浮かびます。

	ユーノス ロードスター No：111-02 発売：1994.09 縮尺：1/57
	ユーノス ロードスター 特注： 発売： 縮尺：1/57
	ユーノス ロードスター 企画：イベント限定　特別仕様07 発売：2002.08 縮尺：1/57 リンク：特別仕様 トミカ
		ユーノス ロードスター 企画：トミカ40年記（下） 発売：2010.01 縮尺：1/57
	ユーノス ロードスター Sリミテッド仕様 企画：トイズドリームプロジェクト 発売：2011.06 縮尺：1/57 リンク：トミカあこがれの名車セレクション3
	マツダ ユーノス ロードスター 企画：トミカイベントモデル★★★★No.24 発売：2013.08（東京トミカ博） 縮尺：1/57 リンク：イベントモデル★★★★