デ・トマソ パンテーラ GTS
「パンテーラ」は、1970年に北米のニューヨークショーにてデビュー。ボディデザインはギアが担当。「フォード製」5.8リットルV8エンジンをミドシップに搭載し、公称最高速度は260km/h。しかし初期型のスペックについては年式などによって細かく変化する為、正確なスペックは不明です。エンジンの供給源としていた「フォード」と提携し、北米のフォード販売網で販売。また、これだけの高性能でありながら、1971年当時のアメリカでの価格は9000ドルと非常に安価で、最盛期の1972年には2700台以上も販売されました。1973年には350SPまでチューンし、最高速280km/hの「GTS」も追加され、その後「500PS」、最高速330km/hを誇る「GT4」というモデルもラインナップされました。「パンテーラ」は1980年代までモデルチェンジされることなく販売された、本当に息の長い車でした。しかも1991年に復活！
「サーキットの狼」では一番最初にロータスの狼と対決した栃木ナンバー（笑）。しかし、直線勝負で、例えどんなヘタッピが運転したとしても1600ccの「ロータス」に負けるはずはないんだけどね（笑）。
デ・トマソ パンテーラ GTS
No：F55-1
発売：1978.07
縮尺：1/61
デ・トマソ パンテーラ GTS
セット：スーパーカーセット2
発売：1998.05
縮尺：1/61
デ・トマソ パンテーラ GTS
企画：アニバーサリーⅡ24
発売：2000.09
縮尺：1/61
デ・トマソ パンテーラ GTS
企画：トミカミュージアムスーパーカー館M-18
発売：2003.11
縮尺：1/61
デ・トマソ パンテーラ GTS
特注：イオングループ
発売：2003.12
縮尺：1/61
リンク：イオンカラー
デ・トマソ パンテーラ GTS
特別仕様★★NO.12
発売：2004.04（大阪トミカ）
縮尺：1/61
リンク：特別仕様 トミカ ★★