1. 「ニッサンスカイラインターボ C」につい�...　投稿者：通りすがりのトミカファン 投稿日：2026/06/01(Mon) 02:50 No.13892

表題のページについて、現在スカイラインターボCとマーチ85Gが一つのページにまとめられていますが間違った状態です。

そもそもこれはトミーが悪いのですが、「マーチ　85G」名義で

・マーチ83Gベースの1983年日産シルビアターボCニチラ
・ルマンLM04Cベースの1984年日産スカイラインターボC
・マーチ85Gベースの1985年日産シルビアターボCニチラ
・マーチ86Gベースの1986年日産R86Vアマダ
・前項のルーフが赤いバージョン

等のカラーリングで商品化されており、スカイラインでないものやそもそも85Gでないものが多く含まれています。マーチ85GベースのスカイラインターボCがいたことも事実(1985年50号車)ですがトミカでは商品化されていませんし、85G全体を指してスカイラインターボCと呼ぶことはありません。掲載されている二台ともスカイラインが関係ない車両です。

スカイラインターボCとマーチ85Gで日産内別車種とするか、トミカ的にはマーチ社名義なので車名別のその他に格納するのが適切かと思われます。

	2. Re: 「ニッサンスカイラインターボ C」に�...　 JMP(管理人) - 2026/06/07(Sun) 15:38 No.13897
	> 間違った状態です。間違ってはいません日産からしたら、許しがたい黒歴史かもしれませんがトミーにしてみれば、スポンサードしていたトミカスカイラインをシルエット同様に商品にしておきたかったのでしょう日産の視点からすれば、存在していない車ですがトミカの視点からは存在していますこのサイトの軸（視点）は日産ではなく、トミカなのでスカイランターボCはマーチ85Gも含めて、そのままハセミのスカイランターボCですこれも時間のある時に、解っていて掲載している旨を追記しておきます

	3. 勉強になります　はいふん - 2026/06/07(Sun) 23:44 No.13899
	私はモータースポーツには詳しくないですが、日産からすれば、内部機構的な意味で架空車両になってしまうのでしょうかね

	4. Re: 勉強になります　 JMP(管理人) - 2026/06/14(Sun) 17:47 No.13903
	端的に言えば、トミーがスポンサードしてたハセミが、日産の許可なく「スカイライン」の名を使用してエントリーしたってことになります。コンプライアンスが厳格ではなかった時代と言ってはそれまでですが、真相は当事者だけが知ってることです。大事なのはトミカで「スカイラインターボC」がモデル化されたことです。

	5. 奥が深いですね　はいふん - 2026/06/14(Sun) 23:06 No.13904
	管理人様、ご返信ありがとうございます。トミーがスポンサードしていたからこそ、（日産からして）少々厄介なことが起きたのでしょうかね。（話は逸れますが）「小松レーキドーザが架空のモデルだった」話よりは複雑な気がします

	6. Re2: 「ニッサンスカイラインターボ C」に...　通りすがりのトミカファン - 2026/06/21(Sun) 23:59 No.13905
	ご返信ありがとうございます。エブロのようにスカイラインターボCのマーチ85Gはトミカで商品化されてないんですよ。トミカにおいて85Gはスカイラインと何も関係ないんです。そもそもマーチ85GとLM04Cでシャーシもメーカーも形も違う別ツールなので、日産軸でもトミカ軸でも別車種だと思うのですが。

	7. Re3: 「ニッサンスカイラインターボ C」に...　 JMP(管理人) - 2026/08/05(Wed) 03:31 No.13915
	> スカイラインターボCとマーチ85Gで日産内別車種とするか、トミカ的にはマーチ社名義なので車名別のその他に格納するのが適切かと思われます。 > 日産軸でもトミカ軸でも別車種だと思うのですが。異論はあるとは思いますが、スカイラインのカテゴリーでスカイラインシルエットフォーミュラ→ニッサンスカイラインターボ C→マーチ 85 G この流れでの掲載が私には一番しっくりくるので変更することはありません。そもそも、この話題はトミカでマーチ 85 Gが発売された1985年に話題になって、すでに解決された事項です。ここで再燃させる気はありません。また前述したように、時間のある時に、解っていて掲載している旨を追記しますので、気長にお待ちください。

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