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別章の「トミカコレクションの分類について①」では、
「No.○-○」という分類方法がトミカの一般的な分類方法ですと記載しました。
そして、トミカを収集しているコレクターは
誰もがこの「No.○-○」の番号を同じ共通の認識として共有しているかというと
そうでもないのです。
まず、自分なりにトミカを整理していて
最初に「？」と疑問を感じたのは
1977年12月にNo70として発売された「小松 ブルドーザ D65A」
1972年11月から1976年5月まで「70-1」として発売された「小松ブルドーザD65A」が
「70-2」の「小松 D65A レーキドーザ」の次に
諸事情により返り咲いた(再販された)のです。
そこで、この返り咲きモデルを「70-3」とするか「70-1」のバリエーションとするかで疑問が生じました。
結論から言えば、これは「70-1」のバリエーションとし
一覧表にすると「70-1」→「70-2」→「70-1」→「70-3」と変則的に番号が移行する表になってしまったのです。
| ７０－１ ※再販 |
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７０－２ |
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７０－１ |
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| 小松 ブルドーザ Ｄ６５Ａ |
小松 Ｄ６５Ａ レーキドーザ |
小松 ブルドーザ Ｄ６５Ａ |
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(７０－１)→
１９７７．１２～２００４．０５ |
１９７６．０５～１９７７．１２ |
１９７２．１１～１９７６．０５
→(７０－１) |
| １／８７ |
１／８７ |
１／８７ |
| ７０－１再販 |
７０－１改 |
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そして、ここで新たな疑問。
再販されたものは新しいナンバーとしてカウントされないのか？
と言うと、そうでもない。
トミカでは外国車シリーズから通常品への移行以外に
通常品のナンバー内での移行、再販されたトミカが何種類かあります。
例えば
「No94-2」の「ＵＤ コンドル 化学消防車」(1977年9月～1988年10月発売)
↓
1980年9月にNo.22「ＵＤ コンドル 化学消防車」として同時期に重複して販売されますが
このモデルにはちゃんと「22-2」という新たな番号が割り当てられます。
さらに
1989年2月にNo.110「日産ディーゼル ポンプ消防車」と名称が変更して
「110-2」という番号が割り当てられました。
次に疑問を感じたのが
1992年11月に発売された「三菱ふそう ウイングトラック」(19-4)
1999年4月に「トミカ ウイング トランスポーター」として
カラーリングだけでなく名称も変更したモデルが発売されましたが
このモデルは「19-5」とせず「19-4」のバリエーション違いモデルとしてカウントしています。
No.42のホンダCB750Fもそうです
 
ずいぶん異なる外見ですが同じ「43-3」です
但し、白バイは違いますね。
ここまでで理解できるのはNo.○-○という分類に関して
最初のNo.○の番号に移行がない場合
カラーリングや名称の変更、パーツの変更があっても
単なるバリエーション違いとされてきたということです。
さて！
多少の「？」は残るものの、ここまでは問題ないのです。
この1999年あたりまでのナンバーリングに関しては、
実はトミカコレクターは共通の資料をお手本としていました。
ご存知、森山義明氏のバリエーションリストです。
No.○-○というナンバーリングに関して問題が発生したのは、この後です。
2000年以降、何が起きたかと言うと
インターネットの普及(ADSL回線の普及)
そして
トミカの公式サイトの誕生です。
中でも重要なのは「トミカ歴史館」という公式サイトの発売履歴です。
2000年当時
トミカコレクターで共有されているナンバーリングとトミカ歴史館では矛盾はありませんでした。
| ・ |
トミカ歴史館の1977年に「小松ブルドーザーD65A」は掲載されていない。 |
| ・ |
(ＵＤコンドル)化学消防車はトミカ歴史館の1977年、1980年、1989年それぞれに掲載されている。 |
| ・ |
トミカ歴史館の1999年に「トミカ ウイング トランスポーター」は掲載されていない。 |
最初に、矛盾が発生したのは
2006年7月に「No.37」で発売された「コカコーライベントカー」だと思います。
これを「37-5」とするのか「37-4(1995年8月発売)」のバリエーションモデルとするのかどうか。
これまでのコレクターの慣例からすれば、これは「37-4」です。
しかし
如何せん、公式サイトに2006年の発売モデルとして掲載されているのです。
コレクターの慣例ではバリ違い
公式サイトでは新車トミカ
さてどうするヨ？
私は「誕生トミカ」でトミカの累積発売数をカウントしているので
公式サイトにそって2006年に発売された新車トミカ(37-5)としてカウントしました。
同様に
No.50
日産GT-Rレーシングカー(50-7)2008年8月発売
ハセミ トミカ エブロ GT-R(50-8)2010年1月発売
No.110
「トヨタ クラウン パトロールカー」(110-4)2005年1月発売
「トヨタ クラウン パトロールカー」(110-5)2008年11月発売
トミカダスでは「誕生トミカ」にこだわって
「トミカ歴史館」と矛盾のないように
新車は新車としてカウントしています。
そして
トミカダスでは、こうした理由で新車トミカとしてカウントしましたが
以前からの慣例に沿ってバリエーションモデルとしてカウントされてるコレクターも多数いらっしゃいます。
正誤はないと思います。
まぁ、過日不都合が起きたら、その時に変更、修正すればよいだけのことです。
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| 2012年04月記載 |
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